修行６回目、１０レグ
前回キャンセルしたのと全く同じ行程で、修行してきました。
１日に１０回飛行機に乗るのは、おそらく人生最初で最後ではないかと思います。
今回は、北海道は高気圧におおわれ、天候の心配はないと思っていたのですが、朝起きると外は雪。
丘珠に行ってみると、これから乗る飛行機は、こんな事になっていて、搭乗の案内が遅れています。
今回の１０便は全て同じ機体での運航なので、最初が遅延すると大変だ、と思っていましたが、何とか最小限の出発遅れですみ、その後は順調にフライトが出来ました。（デジカメの時間が少し進んでいるようで、この便の出発は６分遅れですみました。）
奥尻空港には初めて行きましたが、売店もなく、カウンターだけの小さな空港でした。
ウニとか、奥尻グッズでも売っていると思っていましたが、おそらく空港ではその需要がないのでしょう。
上空から見た空港と 、
奥尻島です。
最初の６便、その後の４便がそれぞれ同じ乗務員（合わせて二組）で、それぞれ絵はがきをいただきました。
表には、公開はしませんが、自筆のメッセージが書かれています。
やはり、嬉しいものですね。
悪口ではありませんが、機体も小さく、シートも少しくたびれた感じで、短距離なら問題ないのですが、×１０回なので、やはり疲れました。
最終便、丘珠空港着陸前の夜景（札幌市？石狩市？）で癒やされ、無事終了。
これで、搭乗回数３６回になりました。
幻の修行６回目
昨年１２月にJGC修行を思い立って、回数での修行を決め、なるべく早く済ませたいのでいろいろ調べ予約を入れまくりました。イレギュラーで搭乗する事もありました。
ふと数えてみると、これまでの搭乗回数２６回、今後、５０回近くのフライトの予約が入っていました（修行以外の搭乗予定も多少あり）。
JGCプレミアを目指すつもりはないので、予約入れすぎてしまいました (>_<)
今週末、１０回搭乗予定だったのですが、資金面も考えキャンセルしました。今週の予約は、全ての便が特便割引の予約だったので、取消手数料があまりかからずキャンセルできる事がわかり、今回はキャンセルとしました。今後の予約のほとんどが先得なので、キャンセル手数料が高くなり、キャンセルしづらいので。
週末の道内の天候も何となく不安だし。
の予定でした。奥尻空港初めてなので行きたかった気もします（笑）
函館⇔奥尻は74マイル。私の修行する地域では一番短距離路線かな？でも、行ったはいいが、機材故障などで帰ってこられなくなる事を心配し出すと、ちょっとこわいです。
今週末は自宅でゆっくりすごそうかと思います。
修行５回目
今週末も札幌で用事があったのですが、風邪をひいたらしく、微熱と腹痛（胃痛）で、札幌行きを断念。しかし、飛行機は旅割、先得でとっていたので、千歳泊で修行。日曜日の早朝便の特便割引１を含め、女満別３往復してきました。
これで、搭乗回数２６回になりました。
２５日は日航デー（ニッコーデー）だそうで、手作りカードとルートマップを配っていました。
（裏に西日本もあり）
女満別の単純往復も少し飽きてきました。
Wi-Fi無料ビデオプログラムもコンテンツがいつも同じです。（まあ、月に何回も乗ればそりゃそうですね。）
２６日便は少し早く着いたので、制限区域外に出て、お土産物屋をちらほら。
こんなものを買ってしまいました。なんと言っても北見は薄荷の街でしたから。
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プチ修行４回目
札幌で土曜日の夜に用事ができたので、例によって地元からANAの朝一便で、新千歳に行き、女満別一往復だけしてきました。
今回は、週末大荒れの天気予報が出ていたので、行けないと思っていたのですが、低気圧のスピードが早まったみたいです。
土曜日の新千歳→地元便が
と条件付きでしたが、無事ついたので、折り返し便に乗って新千歳に行けました
そして、新千歳空港で昼食
新千歳空港というと、３階にグルメ・ワールドがあり、ラーメン道場が有名？ですが、チャチャッと食べられるフードコートもあります。
１階にもファストフードなどがあり
迷いましたが、はなまるうどんにしました。
そして、
と、女満別一往復してから、札幌へ。
帰りの日曜日もANA便に天候調査が入っていて。
朝一で女満別往復してからANAで地元に帰ってこようかと思いましたが、念のため朝一便のANAで地元に帰ってきてしまいました。
と言う事で、回数で行う事にしたJGC修行は、今回２回の搭乗のみでした。
ここまでで、搭乗回数２０回になりました。
週末の天気は冬の嵐？
今週末（２月１８，１９日）札幌に行きます。ついでに修行を少しだけしようと思っているのですが、冬は今から週間天気予報を見て戦々恐々としています。
こんな事書かれてますが、実際、前日とかにならないとわかんないんですよね。
もし帰れないと大変なので、少しでも危険なら札幌行きはやめようと思います。
