ANAしか就航してない空港からJGC修行始めます

ふと思い立って、2017年JGC修行をはじめようかなあ?できるかなぁ??

ANA旅割75(北海道内便)

この度発売されたANAの旅割75(JALで言うところのウルトラ先得)です。

以前、道内便は旅割75の設定がないので高いのかな?と書きましたが、今回旅割75の運賃設定が出来てました。

春休み中は高いのですが、春休み後、4月15日の運賃を検索してみました。

こんな安く発売されたことが以前あったかな?

旅割75、片道6,300円は安いですね。

 

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いつものANAは...

いつも利用するANAは今年は1月時点でこんな感じです(今後、1月の搭乗予定はありません)。

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ダイアモンドは言うに及ばず、プラチナも難しいです。

ブロンズは、毎年維持してきましたが、今年はJALになるべく乗ろうと思っているので、ANAはブロンズも無理かな?

 

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修行2回目、1往復だけ

ANA道内便で1月21日(土)札幌に行き、22日(日)帰ってきました。

22日は昼の便で帰ってくるはずでしたが、天候が悪化する恐れがあるとのことで、急遽早朝便で帰ってきました。眠たいけど、乗るはずの便がやはり欠航になってしまったので、よい判断でした。

21日は夜だけ用事があったので、新千歳、仙台間を1往復だけしてきました。

 

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機内の窓からの新千歳空港。右下の角が、下記インシデント(オーバーラン?)の場所だと思います。

「2017年1月19日(木)11時56分ごろ、ANA1831便(秋田発 札幌新千歳行)は、新千歳空港B滑走路に着陸し、同滑走路を走行した後、滑走路端を超えて停止いたしまた。」

 

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仙台空港は到着が1階、出発が2階なので、地上係員に伝えておかないと、制限区域内で乗り継いで帰ってくることが出来ません。今回は新千歳の地上係員にお願いしておいたにもかかわらず、連絡ミスで乗り継げず、一度制限区域外に出てしまい、再度、保安検査場を通る羽目になりましたが、逆に言えば、きちんと伝わっていればJALJALなら、それが可能だと言うことです。

 

こちらが、機内の窓からの仙台空港

雪がないのと、海岸に近いのが印象的でした。

 

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やはり50,000 FLY ON ポイントは大変なので、回数で JMBサファイアを目指すことにしました。今回で、搭乗回数:12回になりました。

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修行1回目3日目

修行3日目前日、さすがに疲れてきました。

(札幌で酒を飲み過ぎたのもありますがw)

でも、3日目は新千歳からのJ-AIR。修行初日で気に入った機体です。3日目は、

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の予定でした。

しかし、私は札幌が地元ではないので、修行が終わったらANA便で地元に帰らなければなりません。午後から天候が悪くなるとの情報で、JALからもANAからも、下記のようなお知らせが発表されていました。最近は、昔に比べると親切になったものです。

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ANAも同様です。(サイトで見るにはANAの方が分かりやすいです。)

 

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地元に帰れないととてもまずいのです、絶対に帰らなくてはいけません。地元に帰るためのANA最終便が欠航になれば、JRとかレンタカーの世界になります。

幸い、私の乗る予定だったJAL0309便が新千歳着12:50とのことで、手数料無料でのキャンセル便の対象になりました。そのため、まとめて一連でとっていた上記4便をすべて手数料無料でキャンセルすることができました。

そして、地元に帰るANA便を午前便に変更し、帰ってきました。

実際には、JAL便は全て飛んだのですが、その後地元に帰るために乗る予定だったANA最終便が欠航になってしまったので、よい判断だったのかなと思っています。

結局3日目は一度もJAL便に乗らず帰ってきたため、今回の修行でJAL便に乗る予定が14回から10回に減ってしまいましたが、どこかで取り戻そうと思ってます。

マイルとフライトオンポイントは、最終的にはこんな感じです。

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今回は修行を始めようと決めたのが遅く、全ての便を「特便割引」で取ったためボーナスポイント400ポイントがつきましたが、これからは回数、50回を目指し修行を行おうと思っているので、なるべく「先得」を利用しようと思います。なので、今後は今回ほどフライトオンポイントはたまらないと思います。

修行1回目2日日 丘珠⇔函館 3往復

平成29年1月8日、2日目です。

丘珠⇔函館は夏は4往復できるようです。(未確認情報)

丘珠空港は、以前はANA便も飛んでいたのですが、ANAが撤退し、今はJALしか飛んでません。なので、久しぶりに来ました。

「平成28年12月1日から平成29年3月31日まで、冬期間の市内中心部の交通渋滞に伴う遅延等が見込まれることから、札幌中心部発着の空港連絡バスの運行が休止となり、地下鉄東豊線栄町駅発着に変更となります」ということで、朝早くから地下鉄に乗って、ぎりぎり間に合いました。

2日目のスケジュールはこうです。

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今日乗るのはHAC(北海道エアシステム)です。

北海道エアシステムは2016年10月30日以降JAL便での運航を開始いたします」ということで、修行の対象となりました。

 

機材は、サーブ340B-WT

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ですが、旧塗装機もとまってました。

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機体は古く、座席もくたびれていて、昨日に比べるとがっかり感満載ですw。

で、丘珠空港でも、函館空港でも歩いてでるため、タッチの場合も一度制限区域外に出て、また手荷物検査をしなければなりませんでした。

上記のJAL2745便と2744便の間に時間があるため、函館では(全国的に?)有名なラッキーピエロに行ってきました。

乗務員も昼食休憩なのかな?

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天候に恵まれ、2日目も無事終了。

今日のマイルなどはこんな感じです。

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修行1回目初日 新千歳⇔女満別 2往復

2017年1月7日、目的もなく飛行機に乗るという初の体験です。

初めてだらけです。スケジュールはこんな感じ。

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地元はANAしか就航してないので、午前中にANAで新千歳に移動。午後から開始です。

いきなりの洗礼。タッチ&ゴーで保安検査場を通過しようとしたらエラーが。係員曰く「次の便の予約が入っているのでそれをキャンセルして頂かないと...」「あの、2往復するのですが...」「え??」と言うやりとりがあり、横でお待ち下さい。から、JALの係員が来てくれて、発券してくれ、無事乗れました。

J-AIRには初めて乗りましたが、エンブラエル E170 新塗装は、高級感がありますね。

好きになってしまいました。

 

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右手に、(おそらく)屈斜路湖が見えます。

 

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女満別に着き、地上係員に「この飛行機で帰るので、制限区域外に出たくないので、このまま、搭乗待合室に入れて下さい、とお願いしました。

ここでも地上係員は「??」ですが、何とか入れてもらいました。

 

新千歳空港で1時間ほど時間があったので、軽く腹を満たしに。

こんな時間でも、北海道ラーメン道場、えびそば一幻は長蛇の列。

で、白樺山荘に入って、普通の味噌ラーメンのハーフだったかミニだったかのネギ抜きwを食べました。ここは、ゆで卵サービスです。美味しかったですよ。

 

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そして2往復目、女満別に着いたら雪模様ちょっと心配に。

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しかし、無事、新千歳に帰ることが出来、初日を終えました。

マイルなどはこんな感じです。

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これは、あらためて後でまとめてブログに書こうと思ってます。

 

 

 

年末年始のANAのマイルとプレミアムポイント

年末年始の3回のフライトですが、ANAの旅割で購入したチケットなので、運賃7、(マイル)積算率:75%、登場ポイント:0、です。

 

1,018 マイル(ボーナス除く)×約2=2,038 プレミアムポイント

にしかなりませんでした。

 

単純に考えると、これを25回乗らないと、ANAプラチナステイタスの基準に達しませんね。

やはりANAプラチナは、ヨーロッパなどに2,3回行くか、国内線も長距離や、登場ポイントのつく株主優待割引運賃で乗るとかしないと、難しいですね。